流媒体后视镜用了半年，4个槽点最真实，盯盯拍E5到底值不值？

我车上的盯盯拍E5流媒体后视镜，是去年双11装的。到现在正好6个半月，跑了大概1.4万公里。每天通勤40多公里，周末还经常跑城郊。这半年下来，我对这玩意儿的评价，从最初的“有点酷”，到中间的“也就那样”，再到上个月一场暴雨夜彻底改观，心态变了好几轮。

今天不说官方参数表上的那些数字——那些你随便搜搜都有。我就聊聊这半年真实用下来的感受，几个让我“wow”的地方，和4个让我想砸东西的槽点。

为什么突然想装流媒体后视镜？

说起来挺魔幻的。去年秋天有次左转，后窗玻璃上全是灰，加上后座堆了快递，内后视镜里基本是盲区。我没看到后面有辆电动车从右侧窜上来，打了方向又猛打回去，吓得我一后背冷汗。

那天晚上就开始看流媒体后视镜。之前用普通的行车记录仪，就是那种贴在前挡风玻璃上的小方块，看回放都要把卡拔出来插电脑上，体验很差。当时就想：反正也要装记录仪，不如直接上流媒体——后视、记录、前后双摄一起解决。

最终选了盯盯拍E5，海康威视行车记录仪c6高…那个版本。主要是因为它的屏幕尺寸够大，11.5英寸，而且它那个“无光夜视”功能宣传得很猛。当时也对比了70迈和360的同类产品，但E5的优惠力度在双11最大，减下来不到1000块，还送了一张32G的卡。

拆箱第一印象：做工比我想的好

收到快递的时候，包装盒比想象中的小。打开之后，最惊艳的是那个后摄像头——金属外壳，像个小飞碟，不是那种廉价塑料。主机本身沉甸甸的，镜面边框做工挺规整，没有毛边或者缝隙不对齐的情况。

之前帮朋友装过一个不知名品牌的流媒体后视镜，那个屏幕边框按下去会有嘎吱声，E5没这问题。

安装是去一家合作门店搞的，工费80块，走了A柱绕后门走线，大概搞了40分钟。师傅说这机器装过好几次了，不算难搞，就是后摄像头走线稍微麻烦点，因为要穿到尾箱盖里去。

先说3个“我没想到”的优点

1. 夜视能力比预期强

官方标称是“无光夜视”，说实话我对这类宣传一直半信半疑。但有一次凌晨3点跑高速，去机场接朋友，路上基本没路灯。后视镜画面里，后方一辆车的大灯不会像传统后视镜那样刺得你眼疼，而是被处理得很柔和，同时车牌依然清晰可见。

最夸张的是有次在完全没有路灯的村道上倒车，后视画面虽然暗，但能分辨出路边的石墩和树木轮廓——这要是普通后视镜，黑漆漆一片，只能靠猜。

2. 广角不是噱头，确实能看到更多

E5宣称后视水平视角110度。之前我觉得“够用就行”，但实际开了一个月才发现，这个角度真的能看到传统后视镜看不到的东西。比如右后方盲区里那台一直跟在你车尾的车——传统内后视镜可能只能看到它的半个车头，E5能完整看到整辆车。

3. 语音控制比我以为的灵敏

买之前看过一些评测说语音控制是鸡肋。但我这半年用下来，“我要拍照”“关闭屏幕”“打开屏幕”这三个指令基本没失手过。有次堵车，看到前面一辆车掉下一个塑料桶，我喊了句“我要拍照”，它真的就拍了。虽然回看发现拍糊了，但至少抓住了那个瞬间。

4个槽点，这才是真实体验的灵魂

1. 晴天正午屏幕反光严重

这个问题大概是装了一个月后第一次上高速发现的。夏天下午两三点，太阳从正后方射进来，屏幕上的画面会被车内的反射光严重干扰。虽然E5的屏幕亮度可以手动调到很高，但调到最高档又很费电（它在熄火后是用电瓶的），而且反光问题依然存在。

解决办法？我后来自己买了个遮光罩，就是那种贴在屏幕上方的小挡板，20块钱，解决了80%的问题。但我觉得这应该是产品设计本身就该考虑的事。

2. APP连接体验真的很拉胯

盯盯拍的APP，怎么说呢，能用，但体验奇差。第一次连接搞了快10分钟——要扫描二维码、连接WiFi热点、输入密码、等待配对，中间还掉线两次。

而且如果你要查看行车记录片段，必须在车旁边连上那个WiFi热点。等你连上了，下载一段1080P的视频要等至少半分钟。有次我想翻一段三天前的视频，APP直接卡死了，只能拔卡用读卡器在电脑上看。

前两天又遇到一次：APP提示有新固件，点升级，结果升级到一半断连了，差点变砖。重启了几次才恢复正常。

3. 后摄像头容易沾水/泥/灰尘，画面直接报废

这个是最让我崩溃的。下过雨之后，后摄像头基本就是糊的，因为泥水会溅到镜头表面。虽然有官配的防水罩，但那个罩子本身也会沾水珠。

有一次跑了趟长途，后半程下大雨，后视画面基本就是“印象派油画”——模糊一片，什么都看不清。我干脆把后视镜功能关了，当普通镜子用。

4. 屏幕尺寸虽然大，但位置调整范围有限

E5是绑在原车后视镜上的。但它的球头关节调整范围有限，如果你不是标准的坐姿，或者你的遮阳板位置偏低，可能会挡到一部分画面。

我同事开的是辆老款卡罗拉，座椅调到最低，装上E5后，画面下沿刚好被遮阳板挡住了一条边，只能把座椅调高半格才解决。

适合谁，不适合谁

适合：

• 经常跑夜路、高速的人（夜视优势明显）
• 后排经常坐人/堆东西，传统后视镜被挡的人
• 想一台机器解决“记录+后视”双需求的人
• 车是SUV或者两厢车（后窗视野本来就差）

不适合：

• 住的地方夏天经常暴雨、路况多泥水的（后摄像头脏了就废了）
• 对APP体验要求极高、不想折腾的
• 对画面延迟敏感到毫秒级的（流媒体后视镜再快也有微弱的延迟，大概0.1-0.2秒，普通人感觉不到，但某些人就是受不了）

现在买还是等？

海康威视行车记录仪c6高…当前的活动价是799元，比双11贵了大概80块。但算上送的32G卡和补贴，勉强算合理。如果你不急，可以等到618大促再入手，预计能压到750以内。

但如果你的车现在就在用普通后视镜，又经常跑夜路，我觉得早买早安心。我那次暴雨夜的经历——后视画面虽然模糊，但至少让我看到了后方的双闪灯——换传统后视镜那个情况下是完全看不见的。

常见问题

问：流媒体后视镜和普通记录仪比，到底值不值多花几百块？

值不值看你开什么车、什么场景。如果经常满载、后窗被挡，或者经常跑没路灯的夜路，那多花的几百块换来的视野提升是很明显的。如果就是市区通勤、后排很少坐人，那普通记录仪足够了。

问：盯盯拍E5和70迈流媒体后视镜怎么选？

E5的夜视比70迈强，但70迈的APP体验好很多，连接速度也快。另外70迈的后摄像头是隐藏式走线设计，安装后更美观。如果预算1000以上，直接上70迈；如果预算800左右，E5的夜视表现对得起这个价格。

问：流媒体后视镜会影响年检吗？

目前问过的年检站都没查这个。因为它是绑在原车后视镜上、不拆除原车件，属于外挂设备，一般不影响。但建议装之前问问当地年检站确认。

问：后摄像头走线复杂吗？会不会漏水？

三厢车稍微麻烦点，要走牌照灯那个位置，要拆尾箱内饰板。找师傅安装大概50-100块工费。只要装的时候密封胶打好，漏水概率极低。我装了半年，洗过很多次车，没漏过。